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南宁至崇左铁路延伸-崇凭铁路初步设计获批!

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【摘要】:
新建崇左至凭祥铁路项目初步设计于4月9日获自治区交通厅批复,项目将于今年上半年全面开工建设。
 
 
崇凭铁路是在建南宁至崇左铁路的延伸,项目线路途经宁明县北部、龙州县、凭祥市,全长81.522km,桥隧比86.19%,设计行车速度250公里/小时,新设宁明东、龙州、凭祥东3个车站,项目总投资142.86亿元,由自治区全额投资,总工期3.5年。
 
崇凭铁路项目建设全面开工在即,让我们盘点一下项目的诸多亮点。
 
 
南宁至凭祥1小时通达
 
项目建成后可实现南宁至凭祥高铁1小时全线通达,自南宁站至凭祥东站线路长200.8公里,动车运营时分约1小时,将凭祥市融入南宁1小时都市经济圈,以后南宁市民带娃溜国门友谊关跟去一趟朝阳广场差不多。
 
 
动车直达吴圩机场
 
动车直达吴圩国际机场,无需换乘,打飞的出行更方便。
 
动货基地纳入规划设计
 
广西首次将动货基地实质性的纳入规划设计,目前国内高铁物流的发展还处于起步阶段,但高铁“快、准、高密度、覆盖广”,具有无可比拟的核心竞争优势,特别是崇凭(南崇)铁路沿线口岸贸易、国际物流需求旺盛,开展高铁物流发展前景十分广阔。崇凭(南崇)铁路设计在扶绥南站、崇左南站、龙州站、凭祥东站规划预留了动货基地设置。
 
 
 
崇凭(南崇)铁路作为中国—东盟之间的重要国际运输通道,对于构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。交投集团在自治区政府及发改委、交通厅等部门的指导下,通过采取建立前期工作专班、高科技勘察设计等非常措施,创新方式方法和流程,有力保障了崇凭铁路初步设计快速有序推进。
 
项目先期开工段已于去年12月开工建设,春节期间也没停工。这次全线初设批复后,我们即启动全面开工前的准备工作,确保项目今年上半年全面开工建设。勠力同心践行“起步就要提速,开局就要争先”,以高质量发展的优异成绩庆祝建党100周年。
 
 
 
 
文章来源:广西铁投