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包海高铁是中国版图中间地带新的铁路大动脉

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【摘要】:
包海高速铁路又名包海客运专线,是国家《中长期铁路网规划》中"八纵八横"高速铁路主通道包头至海口通道包头至海口的高速铁路。北起内蒙古包头,向南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等所在地区的7省72个县市站,终点为海南省海口市。设计时速350km/h,投资估算达4200亿元,对于“一带一路”经济带和长江经济带起到重要连接作用。

 

包海高速铁路又名包海客运专线,是国家《中长期铁路网规划》中"八纵八横"高速铁路主通道包头至海口通道包头至海口的高速铁路。北起内蒙古包头,向南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等所在地区的7省72个县市站,终点为海南省海口市。设计时速350km/h,投资估算达4200亿元,对于“一带一路”经济带和长江经济带起到重要连接作用。

 

近年来,随着综合国力的不断增强,发展的进程不断加快,众多烙印着“中国”字号的闪亮名片逐渐走向世界。其中,作为中国骄傲的高铁更是大招频出,以2.9万余公里运营里程占比超过世界高铁总里程的三分之二,让我国成为世界上高铁里程最长、运输密度最大、累计发送人数最多、成网运营最复杂的国家,也让高铁成为了中国的骄傲。


   
遥想唐代诗仙李白曾赋诗“千里江陵一日还”表达自己理想浪漫主义情怀,而现如今却已成为了我们大众生活中的普通日常。笔者不得感叹,这样一条高铁线路的建成将会为沿途百姓的生活带来多么大的改变?将会为地方经济建设带来多么大的贡献?

 

 

高铁是中国的骄傲,包海高速铁路的建设,代表了我们智慧的结晶,代表了我们不懈的奋斗,更代表了我们敢于后来者居上的气魄。笔者相信,我们不会停止前进的脚步,在不久的将来会有更多高铁线路以及更多振奋人心的“中国骄傲”来到我们的身边。

 

修建包海高铁通道,将在中国版图中间地带形成新的铁路大动脉,南北文化交流和经济合作廊道。该通道直接涉及的国土面积、人口、旅游人数和经济总量分别占全国的17%、26%、32%和25%左右,串珠式连接了呼包鄂榆、关中、成渝、黔中、北部湾和珠三角等城市群,直接带动了包头、延安、西安、重庆、达州、古蔺等旅游、文化和风景名胜区,对于增强各大城市群、经济圈互动交流,对于促进沿线革命老区、贫困地区、少数民族地区承接东中部产业转移、扩大群众就业创业极为重要。自北向南可与国家"四横"高铁网徐兰、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接,将成为京广高铁以西的第五条纵线,必将助推内陆地区迈向对外开放的最前沿。

 

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