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合湛高铁——将结束南宁至湛江没有动车开行的局面

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【摘要】:
目前,南宁前往湛江的火车只有普速列车,每天有两趟开往湛江,运行时间6个小时左右,不是很方便。虽然合湛铁路的起点在北海合浦,但并非与南宁无关。待合湛铁路建成后,南宁至湛江将结束没有动车开行的局面,车程由如今的6个多小时大大缩短至2小时左右。

 

今年,广西“两会”期间,广西政府主席称,广西正推动南宁经玉林至深圳对接香港大湾区的高铁通道规划建设,以及北海合浦连接广东湛江的高铁。

 

合湛铁路位于北部湾腹地,连接广西和广东交界的南部沿海地区北海市和湛江市。线路西起北海市合浦县,自广西、广东交界处向东进入广东省廉江市青平镇,继续向东跨卖皂河后线路偏向南,向东跨九洲江后在廉江市横山镇金山工业园区规划区南侧,G325北侧设廉江南站。

 

从北海到湛江的高铁合湛铁路又有新动向。日前,新建铁路合浦至湛江线(广东段)社会稳定风险分析进行公示,其中透露,合湛铁路时速为350公里。据悉,合湛铁路还将与广湛客专连通,从而形成南宁至广州间的第二条高铁通道。

 

合湛高铁:设计时速350公里,全线共设车站12座:合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、廉江南、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西等,计划2020年建成。广东段新设车站2座,分别为廉江南站、遂溪南站;接入拟建车站1座,为湛江北站;接入既有车站1座,为湛江西站。另据了解,此前来自广西方面的消息称,该项目力争今年底开工。

 

目前,南宁前往湛江的火车只有普速列车,每天有两趟开往湛江,运行时间6个小时左右,不是很方便。虽然合湛铁路的起点在北海合浦,但并非与南宁无关。待合湛铁路建成后,南宁至湛江将结束没有动车开行的局面,车程由如今的6个多小时大大缩短至2小时左右。

 

南宁至广州间的第一条高铁——南广高铁已于2014年底全线开通运营,目前南宁每天有50多趟动车发往广州,两地之间已实现高铁动车“公交化”开行。

 

据悉,合湛铁路与多条高铁线路相连通。线路西接既有邕北线,东至湛江枢纽与茂湛铁路及规划的广湛客专、湛海客专等连通,中间分别预留玉北城际、贵北城际等规划线路的衔接条件,并以联络线连接既有邕北线北海站。

 

合湛高铁开通运营后,将与设计时速350公里的广湛高铁实现无缝对接,从而形成南宁至广州间的第二条高铁通道。届时,北海至湛江只需30分钟,北海至广州仅需两个半小时,两广间的沿海地区也将以高铁相连,形成广州—珠海—湛江—北海—南宁这条新的沿海高铁通道。

 

 

合湛铁路位于广东和广西交界的沿海地区,西接广西沿海高速铁路,在湛江东接黎湛线、洛湛铁路、深湛高铁茂湛段,并经湛江至海安线、规划中的琼州海峡跨海通道与海南省相连,既是我国沿海铁路通道的重要组成部分,也对扩充广东、广西沿海铁路运输能力,优化和完善区域铁路网布局,促进广西北部湾经济区,北部湾城市群和粤西、海南地区的经济互补和协调发展,承接珠三角产业西移有重要的意义和作用。

 

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